Lekiem na calutkie zło bzikujących kosztów paliwa ma być rzekomo ekologiczna jazda – technika, jaka pozwala obniżyć zużycie paliwa aż o 20%. Pomimo tego nie wszyscy do ekologicznej jazdy samochodem się odnoszą życzliwie. Jeżeli weźmie się pod atencję zalety takiego rodzaju stylu jazdy, dziwić może upór kierowców samochodów, którzy takiego rodzaju nowinek przejąć nie będą mieli zamiaru. Napawać radością powinny rzadsze wizyty na stacjach benzynowych, albowiem istotnie: zgrabna jazda bez impulsywnych przyspieszeń samochodu, wygaszanie samochodowego silnika w niewielkiej odległości wydłużonych postojach, hamowanie z wykorzystaniem silnika, ekonomiczna jazda na możliwie największym biegu przy jak najmniejszych obrotach silnika, sensowne korzystanie z klimatyzacji i utrzymywanie dobrego ciśnienia w oponach samochodowych zapewniają mniejsze zużycie paliwa zwykle o 20%. Eko a także ekonomiczna jazda stała się także nadzwyczaj powszechna wśród tych wszystkich, którym drogie bywa naturalne środowisko – mniejsze zużywanie paliwa pociąga za sobą znacznie mniejszą ilość emitowaniu szkodliwych środków. Doświadczeni kierowcy wiedzą, iż przedobrzenie w eko jeździe służy dużo szybszemu zużywaniu się silnika samochodowego, akumulatorów jak również pozostałych ważnych elementów.
Więc zanim rozpoczniemy restrykcyjnie się stosować do prawideł ekojazdy, winniśmy poznać wpływ, jaki owego typu oszczędzanie paliwa może wywrzeć na nasz wóz. Plusy stosowania się do eco jazdy: 1. Oszczędność gotówki, spowodowana dużo mniejszym wykorzystaniem paliwa samochodowego. 2. Jazda bardziej przyjazna środowisku. 3. Znacznie większe bezpieczeństwo na szosach. Pewną z głównych prawideł eco jazdy bywa jazda z maksymalną szybkością. 4. Jazda na samochodowych oponach o poprawnym ciśnieniu to jest nie jeno oszczędność paliwa, lecz również znacznie zmniejsza ryzyko poślizgu przy porywczym zatrzymaniu auta. Minusy eko jazdy: 1. Jeżdżenie na nadmiernie niskich obrotach silnika niekorzystnie wpłynie na system wydechowy samochodu, będą mogły się na przykład zapchać filtry cząstek stałych. 2. Bezustanne wyłączanie i zapalanie silnika to obciążenie dla rozrusznika jak również akumulatora. 3. Charakter jazdy na dopuszczalnie największym biegu przy małych obrotach nie jest podobnie wygodny dla samego kierowcy.
EmoticonEmoticon